Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Українська 
Eesti 
Македонски 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Ελληνικά 
Hrvatski 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Norsk 
Polski 
Português 
Română 
Slovenščina 
Svenska 
Šta je upravljanje transportom u logistici?
Upravljanje transportom u logistici je planiranje, sprovođenje i optimizacija kretanja robe, materijala, informacija i inventara u lancu snabdevanja. U upravljanju transportom, od ključnog je značaja da se izaberu najefikasnije metode transporta (i putevi i načini), upravljanje prevoznicima, obezbedi usklađenost, i iskoristiti tehnologiju za poboljšanje efikasnosti troškova, brzina isporuke, i ukupne performanse lanca snabdevanja.
Sa širenjem AI i digitalizacije, logističke kompanije dobijaju mnoge mogućnosti. Međutim, kupci takođe postaju sve zahtevniji, a dok upravljaju materijalnim i informacijskim tokovima za kupce, logističke kompanije takođe moraju da se pridržavaju sve strožih propisa o zaštiti životne sredine.
Uloga transporta u logistici
U današnjem globalizovanom i međusobno povezanom svetu, upravljanje snabdevanjem sirovinama, poluproizvodima i gotovim proizvodima je bukvalno umetnost. To je zato što su izvori sirovina, kao i proizvođači poluproizvoda i gotovih proizvoda, često hiljadama kilometara udaljeni od svojih korisnika. Često se čak nalaze i na različitim kontinentima.
Ovih dana, preko 50% globalne proizvodnje dolazi iz Azije, a Kina, Japan, Južna Koreja i Indija su glavni doprinosi. Samo Kina je odgovorna za oko 30% globalne proizvodnje, što je čini najvećim svetskim proizvođačem robe.
Od razvoja specijalnih ekonomskih zona u Kini 1980-ih i pristupanja Kine Svetskoj trgovinskoj organizaciji 2001. godine, globalna proizvodnja se sve više koncentrisala u Aziji. Ova promena dovela je do pada ili nestanka mnogih tradicionalnih prerađivačkih industrija u Evropi i SAD-u, kao što su tekstilna, staklena i čelična industrija.
Globalizacija je stvorila situaciju u kojoj se roba proizvodi na najefikasnijim i najisplativijim lokacijama, koje su često na različitim kontinentima od onih na kojima se koriste i konzumiraju. Kao rezultat toga, visoki zahtevi se postavljaju logističkim kompanijama i transportu kako bi se osiguralo da sirovine, poluproizvodi i gotovi proizvodi stignu do svojih odredišta pod optimalnim uslovima i bez nepotrebnih kašnjenja.
Nedavno smo takođe primetili promene u brzini koju kupci očekuju za isporuku. Isporuka poslednje milje, koja se odnosi na završnu fazu logističkog procesa, gde se roba transportuje iz distributivnog centra, skladišta ili transportnog čvorišta do krajnjeg kupca, postaje sve važnija za glatkoću logističkih procesa.
Čak i ako logistička kompanija uspe da obezbedi materijalne i robne inpute i premesti ih sa jedne strane sveta na drugu, ništa još nije osvojeno, jer roba i dalje treba da stigne do krajnjih kupaca, koji očekuju da će ih isporučiti odmah nakon naručivanja.
Isporuka poslednje milje je stoga kritičan deo lanca snabdevanja, direktno utiče na zadovoljstvo kupaca, brzinu isporuke i troškove. Logističke kompanije, zajedno sa svojim klijentima, treba da rade zajedno kako bi poslednja milja isporuka glatko i brzo proces za svoje klijente.
Source: Depositphotos
Ključne komponente upravljanja transportom
Izbor pravih prevoznika i pregovaranje o ugovorima
Upravljanje teretom podrazumeva koordinaciju i nadzor prevoza robe od tačke porekla do krajnjeg odredišta. Upravljanje teretom je kritičan deo logistike koja se fokusira na izbor najefikasnijih i najisplativijih prevoznika, obezbeđivanje pravovremene isporuke i upravljanje povezanim rizicima.
Odabir odgovarajućih prevoznika i pružalaca logističkih usluga (npr. Operateri skladišta, kuće za čišćenje ili brodske linije) je od suštinskog značaja kako bi se osiguralo da se roba isporučuje ekonomično i bez nepotrebnih kašnjenja. Proces uključuje procenu pružalaca logističkih usluga na osnovu faktora kao što su pouzdanost, brzina i troškovi.
Kada se izabere odgovarajući prevoznik, važno je pregovarati o povoljnim ugovorima koji balansiraju cene, kvalitet usluga i fleksibilnost kako bi se zadovoljile različite potrebe pošiljke. Dobro dogovoreni ugovor osigurava da su logističke operacije glatke i isplative uz ispunjavanje potrebnih rokova isporuke.
Izbor načina ugradnje transporta
U upravljanju transportom, od ključnog je značaja da se razmotre svi vidovi prevoza i izaberu pravu za svaki posao prevoza.
Ako se proizvodni inputi, poluproizvodi ili gotovi proizvodi nalaze na drugom kontinentu, multimodalni transport je generalno jedino održivo rešenje, koje kombinuje dva ili više načina prevoza, s obzirom na vazdušni, železnički, drumski i pomorski saobraćaj. Prilikom izbora načina prevoza, geografija i razvoj infrastrukture, kao i vreme i troškovi svake opcije prevoza, moraju se uzeti u obzir.
💡Na primer, prilikom uvoza robe iz Azije u Evropu, multimodalni transport može koristiti vazdušni, železnički, drumski i pomorski saobraćaj. Vazdušni saobraćaj, obično u kombinaciji sa drumskim prevozom, je najbrži, ali i najskuplji. Stoga je vredno koristiti za hitne pošiljke manjih količina i robe veće vrednosti, gde uvoznik ima veće marže. Pomorski saobraćaj, često kombinovan sa drumskim i železničkim saobraćajem, je najjeftinija, ali i najsporija opcija za prevoz robe iz Azije u Evropu. Najbolja sredina je železnički transport, koji se kombinuje sa drumskim saobraćajem. Prilikom transporta materijala, poluproizvoda i gotovih proizvoda iz određenih azijskih zemalja u Evropu može se koristiti i drumski transport, koji bi teoretski trebao biti najkraći ili trajati otprilike isto vrijeme kao i željeznički transport. Međutim, kašnjenja na graničnim prelazima mogu značajno produžiti njegovo trajanje, što ga čini prilično nepredvidivim.
Za poslednju milju isporuke, drumski saobraćaj se generalno koristi, a optimizacija rute je od ključnog značaja da se izbegne prazne staze, nedovoljno iskorišćena vozila, i nepotrebne kašnjenja. Efikasno rutiranje je od ključnog značaja za smanjenje troškova transporta i obezbeđivanje kratkih rokova isporuke. Tehnologije kao što su GPS praćenje i planiranje rute na osnovu AI-a mogu pomoći logističkim preduzećima da optimiziraju svoje rutiranje.
Source: Depositphotos
Planiranje inventara i opterećenja
Efikasno planiranje inventara i opterećenja su od vitalnog značaja za optimizaciju transportnog procesa, osiguravajući da se roba isporučuje na efikasan i ekonomičan način.
Pun kontejner / kamion (FCL / FTL) vs. strategije konsolidacije
Kada se planira za transport inventara, mora se odlučiti između punog kontejnera / kamiona (FCL / FTL) i konsolidacije inventara, koja ima oblik ili manje od kontejnera opterećenja (LCL) ili manje od kamiona (LTL) shipping strategije.
FCL i FTL se koriste kada je pošiljka dovoljno velika da popuni ceo kontejner ili kamion, što je obično brže i isplativije. LCL i LTL, s druge strane, koriste se za manje pošiljke u kojima više pošiljki dele prostor na istom kontejneru ili kamionu, što dovodi do uštede troškova, ali potencijalno sporije vreme isporuke zbog više zaustavljanja.
Konsolidacija opterećenja podrazumeva kombinovanje manjih pošiljki iz različitih izvora ili destinacija u jednu, veću pošiljku kako bi se smanjili troškovi transporta. Konsolidacijom pošiljki, preduzeća mogu iskoristiti uštede troškova povezane sa punim stopama kamiona, čak i ako nemaju dovoljno robe da sami popune kamion.
Ova strategija pomaže maksimizirati efikasnost transportnog procesa i osigurava da se vozila optimalno koriste, minimizirajući izgubljeni prostor i smanjujući troškove transporta.
Odluka između transporta punog tereta i konsolidovanih pošiljki zavisi od veličine pošiljke, hitnosti i budžetskih razmatranja.
Rukovanje poremećajima i obezbeđivanje usklađenosti sa propisima
Logističke operacije su podložne različitim poremećajima, kao što su teški vremenski uslovi, štrajkovi ili geopolitički događaji (npr. Zatvaranje granica, trgovinski ratovi), a menadžeri transporta moraju ih uzeti u obzir prilikom planiranja logistike.
Efikasno upravljanje rizicima u logistici podrazumeva postojanje planova za nepredviđene situacije za rešavanje ovih poremećaja. To bi moglo značiti identifikovanje alternativnih ruta, poreklo od različitih dobavljača, ili imaju rezervne opcije transporta na raspolaganju kako bi se smanjila kašnjenja i osiguralo da roba stigne na odredište na vreme.
Globalnom trgovinom upravlja složen skup propisa i carinskih zahteva koji se razlikuju od zemlje do zemlje. Upravljanje teretom mora da obezbedi da sve pošiljke u skladu sa lokalnim i međunarodnim propisima, uključujući carinsku dokumentaciju, tarife i bezbednosne standarde. Nepoštovanje može dovesti do kašnjenja, novčanih kazni ili čak oduzimanja pošiljke.
Stoga, razumevanje i praćenje carinskih zahteva i regulatornih promena je od suštinskog značaja za obezbeđivanje nesmetane i legalne međunarodne pošiljke.
Source: Depositphotos
Uloga tehnologije u upravljanju transportom
Tehnologija povećava operativnu efikasnost, pruža uvid u realnom vremenu i pomaže kompanijama da optimiziraju svoje logističke procese. Nijedan operater logističkih usluga ne može da funkcioniše bez upotrebe tehnologije i od ključnog je značaja za opstanak svih logističkih kompanija da stalno prate i procenjuju nova tehnološka dostignuća i primenjuju ona koja im mogu ponuditi konkurentsku prednost.
U nastavku su neki od ključnih tehnoloških dostignuća oblikuju upravljanje transportom u 2025:
🎯Sistemi za upravljanje transportom (TMS)
Sistem za upravljanje transportom je kritičan alat za upravljanje protokom robe od porekla do odredišta, pomažući kompanijama da planiraju, izvršavaju i optimiziraju kretanje tereta. Rešenja sistema za upravljanje transportom nude funkcije kao što su optimizacija rute, izbor prevoznika i praćenje pošiljke, omogućavajući kompanijama da smanje troškove, poboljšaju tačnost isporuke i povećaju zadovoljstvo kupaca.
Integrisanjem različitih načina transporta i upravljanjem složenim logističkim mrežama, sistem za upravljanje transportom pomaže kompanijama da pojednostave svoje poslovanje i osiguraju da roba stigne na odredište na vreme i na najefikasniji mogući način.
Prilikom odlučivanja o sistemu upravljanja transportom, važno je da se logističke kompanije pozabave da li žele da kupe i implementiraju prilagođeni sistem upravljanja transportom, koji je napravljen isključivo za njih, ili se odluče za jedno od komercijalno dostupnih rešenja.
Ako logistička kompanija izabere rešenje po meri, ona mora da uzme u obzir veće troškove i visok nivo uključenosti zaposlenih i menadžmenta u proces razvoja, jer će sistem morati da bude testiran i u potpunosti prilagođen zahtevima kompanije.
Jedan od rizika povezanih sa prilagođenim rešenjima za logističke kompanije je da bi mogli razviti sistem koji brzo postaje zastareo, dok su tržišna rešenja, koja zadovoljavaju potrebe hiljada korisnika, agilnija i reaguju na promene na logističkom tržištu.
S druge strane, ako se logistička kompanija odluči za komercijalno dostupno rešenje, ona mora uzeti u obzir da neki aspekti odabranog sistema upravljanja transportom možda neće u potpunosti zadovoljiti njegove specifične potrebe, jer je ovo rešenje dizajnirano za celo tržište, a ne za ovu kompaniju.
Međutim, nedostaci komercijalno dostupnih rešenja za masovno tržište su u velikoj meri nadmašeni koristima povezanim sa uštedama troškova na razvoju i brzinom sistema u prilagođavanju promenama na tržištu.
🎯IoT i praćenje u realnom vremenu u upravljanju transportom
Integracija Internet of Things (IoT) uređaja i telematike je revolucionirala upravljanje transportom omogućavajući praćenje pošiljki u realnom vremenu . Sa senzorima ugrađenim u vozila i pakete, kompanije mogu da prate lokaciju, stanje i status svojih pošiljki u bilo kom trenutku.
Ova funkcija omogućava veću vidljivost u celom lancu snabdevanja, smanjujući neizvesnosti i poboljšavajući sposobnost upravljanja poremećajima. IoT-omogućena telematika takođe pomaže u optimizaciji ruta, prati performanse vozila i upravlja potrošnjom goriva, pružajući dragocene podatke za poboljšanje ukupnog upravljanja voznim parkom.
Iako je teoretski, praćenje u realnom vremenu odlična komponenta logističkih procesa, od 2025. godine koristi ga samo nekoliko velikih pružalaca logističkih usluga, jer je to implementacija i skupa karakteristika. Međutim, očekujemo da će praćenje u realnom vremenu postati standard u globalnoj logistici u narednim godinama.
🎯Automatizacija i AI u predviđanju transporta
Upotreba automatizacije i veštačke inteligencije (AI) ubrzano napreduje u upravljanju transportom, posebno u oblasti predviđanja. Korišćenjem istorijskih podataka, AI može da predvidi buduću potražnju, potencijalne poremećaje i optimizuje raspodelu resursa.
Automatizacija može dodatno pomoći u planiranju pošiljke, planiranju rute, upravljanju zalihama, smanjenju rizika od ljudske greške i poboljšanju efikasnosti. Sa logističkim predviđanjem, kompanije mogu proaktivno upravljati potencijalnim izazovima, osigurati pravovremene isporuke i održavati visok nivo zadovoljstva kupaca.
🎯Održivi transport u logistici
Postoji mnogo diskusija u upravljanju transportom i logistici o održivosti. Međutim, izrada transportnih i logističkih usluga održivijim ne odnosi se samo na smanjenje ugljičnog otiska, raspoređivanje električnih kamiona i sprovođenje strožih vladinih propisa. Čak i podsticaji za korišćenje ekološkog prevoza i postojanje alternativnih goriva nisu dovoljni da se obezbedi održiv prevoz bez neke dodatne pomoći i pojačanja.
Vlade treba da imaju za cilj izgradnju infrastrukture koja prirodno motiviše logističke kompanije da sprovedu ekološke mere, čineći ih ne samo dostupnim, već i pristupačnim. Čak i u 2025. godini, cena električnih kamiona je i dalje znatno viša od cene standardnih kamiona koji rade na gas ili dizel, a subvencije su ili nedovoljne ili ne postoje.
Pored toga, postoji nedostatak stanica za punjenje u blizini puteva, što obeshrabruje mnoge logističke kompanije da čak i razmatraju kupovinu električnih vozila.
Menadžment transporta u logistici
Upravljanje transportom u logistici podrazumeva planiranje, izvršavanje i optimizaciju kretanja robe preko lanca snabdevanja. To zahteva odabir efikasnih prevoznika, upravljanje načinima transporta, obezbeđivanje usklađenosti i korišćenje tehnologije za smanjenje troškova i poboljšanje brzine isporuke.
Sa globalizacijom, logističke kompanije se suočavaju sa izazovom transporta robe iz udaljenih proizvodnih čvorišta, posebno u Aziji, kupcima širom sveta. Isporuka poslednje milje postala je ključna za zadovoljstvo kupaca, jer potrošači očekuju brze isporuke.
Tehnologija igra ključnu ulogu u upravljanju transportom, sa alatima kao što su sistemi za upravljanje transportom (TMS) koji omogućavaju optimizaciju rute, izbor prevoznika i praćenje pošiljke. IoT i praćenje u realnom vremenu nude povećanu vidljivost i efikasnost, iako implementacija ostaje skupa.
Automatizacija i AI poboljšavaju predviđanje i smanjuju greške. Održivost u logistici prevazilazi smanjenje ugljičnog otiska, a vlade moraju da izgrade infrastrukturu za podršku ekološkim transportnim rešenjima, čineći ih pristupačnijim i pristupačnijim za kompanije.
Resurse:
UNIDO Statistika: https://stat.unido.org/publications
Podaci Svetske banke: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
